Az ellenőrök látótávolsága, A magánűrhajó megérkezett!
A magánűrhajó megérkezett!
A pályára állítás óta a Dragon űrhajót szinte egyfolytában tesztelték. A siker érdekében minden rendszernek rendben kellett működnie, ami az űrhajó navigálásáért, irányításáért felel, a számítógépes repülésvezérléstől a radarokon és telemetrikus eszközökön át addig a kommunikációs hálózatig, amelynek révén esetleges probléma esetén az űrállomásról, a houstoni NASA-irányítóközpontból vagy a SpaceX kaliforniai központjából egyaránt le az ellenőrök látótávolsága állítani a közelítést.
A rendszerek jól működtek majd 2,5 kilométeres távolságban is, ezután került sor az űrállomás finom megközelítésére. Előzőleg 70 méternél némi gond volt amiatt, hogy a japán Kibo-modul egy külső panellje zavaróan verte vissza a Dragon megközelítését vezérlő radar jeleit, de ezt a radar letapogatási sávjának szűkítésével megoldották a SpaceX emberei.
Mennyire homályos a homályos?
Az izgalom egyre fokozódott, amint az űrhajó elérte az ellenőrök látótávolsága 30 méteres határtávolságot, ahol ismét leállás és ellenőrzések sorozata kellett, hogy megtörténjen.
Ezután kapott engedélyt a Dragon a tíz méterig történő megközelítésre, ahol már elérheti az űrállomás 57 láb, vagyis majd húsz méter hosszú robotkarja.
Egy búvároktatóval beszéltünk. Ma hajnalban megkezdődött a mentése azoknak a fiataloknak, akik még június án mentek be fociedzőjükkel a thaiföldi Tham Luang barlangba, ám kijönni már nem tudtakmert a heves esőzések miatt a vízszint annyira megemelkedett, hogy elzárta a kijáratot előlük.
A nagy kérdés az volt, hogy ha megérkezik a Dragon a tízméteres pontra, de ez éppenséggel a földárnyékban, tehát éjszaka történik, megpróbálják-e az űrállomás fényszóróival megvilágítva felcsípni a robotkarra az űrhajót, vagy megvárják, amíg kilépnek a föld rányékából, és természetes fénynél végik a kényes műveletet.
Végülis a Dragon a tízméteres pontra is rendben megérkezett, majdnem húsz perc alatt, merthogy ezeket a kényes manővereket csak igen enyhe látásromlás az szabad végrehajtani.
A SpaceX központja közben jelentette, hogy a Dragon úgynevezett free drift üzemmódban repül, tehát szabadon sodródik, kötelékben az űrállomással, nem kapcsolódnak be a kormányfúvókák, innentől az ISS személyzetére van bízva minden mozgás.
Mindez történt Észak-Ausztrália fölött: a robotkar, megintcsak lassan, kinyúlt és sikeresen elkapta az űrhajót, hogy aztán dokkolásra a helyére illessze. Este háromnegyed hatkor történt meg az űrhajó illesztése a Harmónia modul zsilipkamrájához: megvolt a négy zöld jelzés, jelentette az ISS fedélzetéről Don Pettit űrhajós, a robotkar irányítója.
A holnapi napra marad az űrállomás és az űrhajó közti ajtók kinyitása, majd a teher átszállítása: az első kísérleti repülés során a Dragon nem hozott létfontosságú rakományt, de így is kilóra rúg a benne lévő kísérleti anyagok, ruhaneműk, élelmiszerek súlya. Az amerikaiak érezhető megkönnyebbüléssel és örömmel konstatálják, hogy az űrrepülőgépek leállása után ismét van egy működőképes űreszközük, amely ráadásul beteljesíti az Obama-adminisztráció tervét, miszerint a földkörüli térségben, az űrállomás életben tartásába,n legyen a főszerep a magánűrhajóké, a NASA pedig összpontosítson a bolygóközi térségre, a Holdra, a Marsra és az aszteroidákra.
Ennyit látnak a csecsemők a világból Origo
A Dragon néhány hét múlva tér vissza a földre, aminek az lesz a különlegessége, hogy utána újra munkába állhat, ez lesz az első újra használható űrkapszula. Idén lesz még egy teherpróba, ban már menetrend szerinti felbocsátások következnek, től pedig embereket az ellenőrök látótávolsága szállíthat az űrhajó.
